2009年6月アーカイブ
熊野本宮大社の大祓式に行ってきた。
毎年6月と12月にあるお祓いの行事なんやけど、
今年は本厄ってことで、
気合入れて茅の輪くぐってきました。
”厄”を祓って、良い”役”が回ってればいいけどなぁ。
法螺吹き男爵から連絡が、
次回の「熊野タルサタイム旅」(リンクページ最下段をご覧下さい。)の件、
秋の変は、ミステリーツアー、川下り＆キャンプは変わらず、
日置川、古座川、熊野川、北山川、
ツアー開催時期で熊野周辺の一番良いところに行こうって事に。
前回の春の変は北山川でした、
その前の下見でヨーガ体験しました、
その模様は「ボンビバン 大人のずる休み」で。
昨夜は復習＆新しい課題の座学を終了し、
今日は新しい課題、
川のパーツを分析しつつ下っていきます。
残念ながら写真を撮る時間が無く、
昼食休憩時のプレイボーティングの写真ですが、
新しい課題、今までの弱点をチェックして、
今後自身で取り組めるような課題をたくさんお渡しできたと思います。
目指せClass4、がんばってくださいね。
昨年ビギナー/インターミディエートを受講頂いた、ご夫婦に、
前年の課題を克服しインターミディエートクリニックを受講頂きました。
残念ながらクリニック時は写真を撮る時間が無く、
休憩時のプレイボーティングの写真ですが、
御2人共、前年の課題をきちんとこなして、
今回新しい課題に取り組めました。
明日は今日の課題の応用＆新しい課題、
がんばりましょー。
先日のKayak Commando Trip
隊員のよっちゃんが彼自身のサイトに掲載してくれた。
1日目の日記は僕が書いたけど、
動画にある自身を見て、
「ヒマラヤか中南米かの山から下りてきたみたい」
と思った。
本宮に帰ってきて、会う人みんなに「くろ～」と
言われた訳が今解った。
思い出を噛締めつつ
雑誌の原稿締め切り間近で煙が出そう。
先日のKayak Commando Trip の詳細は、
8月発売のkayak 海を旅する本に掲載されます。
予定調整中ですが全国数箇所でのスライドショーも計画中です。
また佐藤隊員がショートムービーを作ってくれました
こちらへどーぞ⇒ IKOKA.TV
東京、御岳のアウトフィッター「Gravity」さんの北山川ツアー
2日目はオトノリ～小松、
オトノリの瀬は昨日のもろもろを踏まえて、
下見し各自ラインを作って下り、
東京、御岳のアウトフィッター「Gravity」さんの北山川ツアー
初日はオトノリ～田戸、ホワイトウォーター満喫コースです。
後半戦の小和田の瀬はちょうど良い水量で、
ダウンリバー＆プレイを楽しめました。
Day12：Commando Trip 終了
それぞれのベースへ散開、
フライトの時間まで数時間有ったので、
弘前城へ、
たくさんの桜の木が、GW辺りは相当綺麗なはず。
また来る機会もあるかな。
ここで関東組みと別れ、
夕方のフライトで大阪へ、
名古屋組は便の遅れで、帰れるかどうか微妙らしい、
ここに来てまた別のミッションが・・・。
今回の旅は公私共に良い経験になった、
自身に不足しているモノも判り、
今後スキルアップすべき事もわかった。
いい旅は人の心身を鍛えますね。
Day11：撤収＆観光
旅が一段落しても慣習になった4時起きは変わらない。
昨夜干したもろもろは良い風でバッチリ乾いた。
Day10：江良～館浜～竜飛崎（約45km）
いよいよ最後の難関へ
潮の時間を見て、江良をスタートし
海峡を渡る離陸ポイントの館浜に近づくと、
向かい風が強くなって、ブローは8～9mに感じた、
海も白波が立ち、良くない、
しばらく風待ち。
Day9：江差～江良（約40km）
昨夜は温泉でさっぱりして、
漁港の隅にキャンプを設営させてもらった。
今日も低空飛行で、津軽海峡への離陸ポイントまで移動、
漁労長は休憩時、すかさず竿を出す、
ホッケがアブラコか、今日の晩飯に、
低空飛行の休憩は良い、
停滞時についた昼寝の習慣もいいかな、
ストレス無く低空飛行を楽しみ、
着陸地点を探す。
海峡越えへの離陸ポイントまで10数kmを残し、
江良の町に着陸。
明日の津軽海峡、ビッグなフェリーグライドのアングルを決め、
ルートをチェックする。
Day8：青苗～奥尻～江差
十分過ぎる充電に、今朝はお腹がもたれてる。
漁港からなまこ漁の漁師が出て行く。
北海道の漁港はレクリェーションでの利用は禁止されてるようだけど、
きちんと話し、邪魔にならないようにすればOKのところも有るみたい。
Day7：無人島脱出 大島～奥尻島（60km）
微妙な天気やけど、海況は悪くない
ゆっくり準備し、明るくなって余裕を持って出発することに、
ここ4日間、無人島生活を十分満喫した。
Day6：停滞
昨夜22時の気象情報でも例の低気圧がまだ居座っていた。
北海道の北、オホーツクの高気圧に阻まれ進めない様子、
白波の立つ海況に停滞を決定。
朝の気象情報で、低気圧が接近してくるというので、
ボートを杭に縛りつけ備える、
Day5：命からがらの出戻り＆停滞
海況は昨日より良いみたい、朝焼けもきれい、
奥尻島へ向け出発することに、
Day4：停滞
慣習で4時起床、
騒がしい、テントは昨夜からバサバサ、
港内でも波の音がする。
停滞決定。
Day3：小島～大島（約40km）
4時起床であせらず準備して5時半頃出発
昨日の疲れが少々残ってるけど、
今日は北へ向かう海流に乗って行けるはず。
Day2：竜飛崎～小島（約46km）
朝3時起床、
潮の良い時間を見計らっての行動の為、
5時頃スタート、竜飛崎から小島へ向かいます。
Day1：8名のコマンドー隊員、青森集合
いつもと違った旅しよう！
（確かこんな感じで始まったように聞いている）
カヤックコマンドートリップが始まって、今回6回目のトリップ、
4人乗カヤック「コンコルド」を使っての3回目の旅、
コンコルド2艇揃っての初めての旅になりました。
まずは陸送班、飛行機入り班、青森空港に集合、
明日8日から19日まで、
4人乗カヤック「コンコルド」にて、
旅に出ます。
期間中は携帯も使えない所もあり、
ご連絡がつかないことも有りますが、
無地帰還しましたら、報告＆営業を開始いたします。
しばらくお待ち下さい。
